Unitree Super Athlete AS2-W: hübriidrobot logistikaks

Kujutle robotit, mis suudab tehase põrandal täiskiirusel joosta ja seejärel kruusapinnal sujuvalt rullida, ilma et tempo kaoks. Just sellist pilti tahab Unitree Robotics oma uusima Super Athlete AS2-W-ga näidata.

Osaliselt jalg, osaliselt ratas. AS2-W kasutab hübriidset disaini, kus rattamoodulid töötavad koos liigendatud jäsemetega, võimaldades masinal ühendada kiiruse ja takistuste ületamise samas šassis. Tulemus on platvorm, mis Unitree väitel suudab säilitada pidevat 16 kilogrammise kandevõime ja tühjana ühe laadimisega läbida üle 30 kilomeetri.

Need numbrid on olulised. 16 kilogrammi jätkub väikeste pakettide, andurite või ülevaatusseadmete jaoks. 30 kilomeetrit on ulatus, mis viib selle roboti väljapoole laborit ja muudab ta kasutatavaks praktilises logistikas või välitöös. Lühikesed hüpped laadimisjaamade vahel? Pole vajalikud. Pikemad patrullid või pikad sõidud suurte territooriumide lõikes? Nüüd on need tõenäolisemad.

Pealispinna all on võimsad mootorid ja keerukad liikumise juhtimise algoritmid. Ettevõtte sõnul säilitab AS2-W tasakaalu kallakutel, ebatasasel maastikul ja takistuste korral, samal ajal kui ta vahetab ratta- ja jalaliikumise vahel. Teisisõnu: see on kiirem kui puhtalt jalgu kasutav masin ja agilsem kui puhtalt ratastel liikuv.

Unitree pole veel avaldanud hindu ega kättesaadavust. See pausi periood on tuttav; ettevõte on järjekindlalt arendanud neljajalgseid, humanoidseid ja mobiilseid platvorme, mis on suunatud tööstus-, teadus- ja logistikaklientidele. AS2-W sobitub selle teekaardi sisse, sihitud kasutusjuhtudele, kus on vaja samaaegselt kandevõimet, sõiduulatust ja maastiku kohanduvust.

Kas see muudab seda, kuidas ettevõtted liiguvad kaupu ja andmeid ebaühtlastel pindadel? Võib-olla. Kui reaalse maailma jõudlus vastab Unitree'i spetsifikatsioonidele, võib see olla üks neist vaiksetest täiustustest, mis kujundab ümber tootmise automatiseerimist.