4 Minutit
Sinu järgmine sõiduõpetaja võib juba su taskus istuda. Samsung valmistab uut funktsiooni, mis võib muuta nutitelefoni liikuvaks vaatlejaks sinu roolikäitumise osas: jälgides kiirendamist, pidurdamist, kurvide võtmist ja igapäevaseid sõite ning pakkudes tagasisidet, mis aitab sul saada sujuvamaks ja turvalisemaks juhiks.
See funktsioon nimega Driving Insights on ilmunud One UI 9-sse, Samsungi eelseisvasse tarkvarauuendusse. Paberi peal on idee tuttav. Kindlustusfirmad on sarnaste telemaatikatööriistade peale aastaid lootnud, kasutades mobiilirakendusi sõidustiili mõõtmiseks ja riski hindamiseks. Erinevus peitub mahus. Samsung ei ole kitsamaturu rakenduse arendaja, vaid maailma suurim nutitelefonitootja, ja kui see tööriist laiemalt käivitub, võib see peaaegu ööga tuua juhi analüüsi miljonite kasutajateni.
Driving Insights kasutab tõenäoliselt telefoni sisseehitatud andureid, sealhulgas kiirendusmõõturit ja güroskoopi, et mõista, kuidas seade teekonna jooksul liigub. Selle põhjal saab tuvastada tegelikku käitumist, nagu tugev pidurdamine, järsk kiirendamine ja kurvide võtmise viis. Teisisõnu, telefon ei ole lihtsalt kaasreisija; see kogub vaikselt pilti sinu sõiduharjumustest.
Ja siis tuleb hinnang. Või õigemini, juhendamine.
Nädala jooksul kogutud andmete põhjal võib rakendus koostada lühikesi kokkuvõtteid, mis sarnanevad digitaalsele sõidu hinnetelehele. Stabiilne juht võib saada sellist tagasisidet nagu praktiline, tasakaalukas ja tõhus. Õige jala all tugevama juhi puhul võidakse anda õrn meeldetuletus, soovitades sujuvamat kiiruse kontrolli ja järjekindlamat roolikäitumist. Praegu on asi pigem halbade harjumuste parandamises kui karistamises ning eesmärk on muuta toore anduriteave kasutatavaks nõuandeks.
Kas kasulik funktsioon või millegi suurema algus?
Siin on veel üks kiht, mis muudab loo huvitavamaks kui tavaline tarkvarauuendus. Samsungi arvatakse lisavat kogemusse ka reaalajas teavitusi, mis tähendab, et süsteem võib tuvastada ja esile tõsta kiiret kiirendamist või järsku aeglustumist toimumise hetkel. Kui lisada sellele sõitude ajalugu ja võimalus naasta konkreetse kuupäeva sõidu juurde ning uurida, mis ühel konkreetsel teekonnal juhtus, hakkab funktsioon vähem tunduma nupukesena ja rohkem kergekaalulise telemaatikaplatvormina.
See tekitab loomulikult suurema küsimuse. Kes veel võiks sellist andmestikku soovida?
Kindlustussektor on ilmselt kõige ilmselgem kandidaat. Kasutuspõhine kindlustus on kasvanud järk-järgult, kuna lubab lihtsat vahetust: sõida ettevaatlikumalt, maksa vähem. Kui Samsung otsustab kunagi kindlustusandjatega koostööd teha, võib Driving Insightsist saada rohkem kui isiklik juhendamise tööriist. See võib mõjutada kindlustusmakseid, allahindlusi ja riskiprofiile. Praegu on see spekulatiivne, kuid tee on selgelt näha.
Privaatsus muutub seega tõeliseks pingekohaks. Andmed sõidukäitumise kohta on väärtuslikud. Autotootjad, kindlustajad, sõidukipargioperaatorid ja liikumislahenduste platvormid mõistavad seda kõik. Teave selle kohta, kuhu sa läksid, kui agressiivselt sa sõitsid, kui sageli tegid järske juhtimisliigutusi ja millal olid teel, võib olla kasulik viisidel, mis ulatuvad kaugele nädalasest enesetäiustuse kokkuvõttest. Palju sõltub sellest, kuidas Samsung seda teavet salvestab, töötleb ja kaitseb ning millist kontrolli kasutajatele tegelikult antakse.
Mõne juhi jaoks on see ilmselge eelis. Paljud inimesed soovivad tõepoolest paremat ülevaadet oma harjumustest, eriti kui see aitab parandada ohutust või vähendada sõidukulusid tänu tõhusamale sõidule. Teiste jaoks võib mõte telefonist, mis vaikselt iga sõitu hindab, tunduda liiga sarnane tagumises istmes olevale kontrollijale, kes ei lõpeta kunagi märkmete tegemist.
One UI 9 peaks saabuma sel suvel, tõenäoliselt debüteerides kõigepealt Samsungi järgmistel volditavatel telefonidel, enne kui see aasta hiljem laieneb rohkematele seadmetele, sealhulgas Galaxy S26 seeriale. Kui selle levitamine läheneb, peab Samsung peaaegu kindlasti selgitama, mida Driving Insights täpsemalt teeb, kui täpne see on ja ehk kõige olulisem, kes andmeid näeb.
Sest see on osa, mis loeb: telefon, mis aitab sul paremini sõita, kõlab nutikalt. Telefon, mis muudab sinu sõidustiili tooteks, on hoopis teine teema.
Jäta kommentaar