3 Minutit
Müra täis Guangzhou sorteerimissaalis tõstab masin paki, justkui loeks see sõrmeotstega selle vöötkoodi. Lühike paus. Siis järgmine. Stseen näeb välja nagu liiniballet: täpne, väsimatu ja omapäraselt inimenlik.
Hiina riigimeedia teatab, et China Post Group on toonud humanoidsed robotid ühte oma suuremast töötlemiskeskusest Guangzhous, et aidata pakisorteerimisel. Robotid suudavad väidetavalt töödelda umbes 1 200 pakki tunnis, integreerituna tavapäraste robotkäte ja autonoomsete kahveltõstukitega rajatises, kus liigub ligikaudu 6,5 miljonit eset päevas.
Miks Guangzhou postikeskus valis humanoidid
Sotsiaalmeedia postitused ja kohalik kajastus viitavad põrandal olevale masinale RobotEra Xingdong M7-le. See ei kõnni. Selle asemel vahetatakse jalad fikseeritud postamendi vastu, mis parkib end rihmtranspordi kõrvale ja ulatub voogu. Andurid hõlmavad 3D LiDARi, täielikku 360-kraadist nägemist, seitsme teljega jäsemeid ja käsi, millel on kaksteist liigest, tööriistu, mis on ehitatud lugema, haarama ja paigutama väga erinevaid pakke.
Miks üldse humanoidne kuju? Sest mõned ülesanded eelistavad endiselt osavust jõule. Ebamugavate kujude haaramine. Karbi pööramine vöötkoodi leidmiseks. Täpsed sõrmetööd, kus lihtne noppija hakkama ei saaks. Teisisõnu, robot laenab inimlikke žeste, et lahendada inimlikke probleeme.
Kuid pealkirjanumbrid kutsuvad kriitikat. Üks varasem katse USA robootikafirmalt näitas, et inimesepraktikant töötles 10-tunnise vahetuse jooksul 192 pakki rohkem kui nende testrobot, arvestades pauside ja söögiaega. Sellised numbrid tuletavad meelde, et koreograafia ei võrdu parimusega, vähemalt veel mitte.
Sellegipoolest kannab nende masinate paigutamine riiklikku postiasutusse sümboolset tähendust. See on signaal, et valitsus usaldab kodumaist robootikat tegutsema suures mahus kriitilises infrastruktuuris. See on ka pragmaatiline: fikseeritud humanoidsed üksused on olemasolevatesse liinidesse lihtsamini integreeritavad kui täielikult mobiilsed platvormid ning need sobituvad hästi tavapärase automatiseerimisega, nagu gantry-käed ja isesõitvad kahveltõstukid.
Oodata võib järkjärgulisi parandusi: tarkvarauuendusi, andurite häälestusi ja pidevat liikumist väiksemate valelugemiste ning kiiremaks noppimiseks. Kas robotid edestavad inimesi kiiruse ja vigade osas? Võib-olla. Kas nad asendavad kõiki lao- või postitöötajaid? Mitte üleöö. Hetkese eelisena nähakse pigem järjepidevust ja suutlikkust käsitleda tipptaseme mahte ilma täiendava hooajatööjõuta.
Logistika jälgijate jaoks on Guangzhou eksperiment kasulik juhtumiuuring. See näitab, kuidas humanoidsed vormifaktorid kohandatakse pigem tööstuslikele reaalsustele kui ulmefantaasiale. Samuti tekitab see praktilisi küsimusi: integreerimiskulud, tööaeg ja see, kui hästi need masinad toime tulevad segaste pakikujude mitmekesisusega, mis paljusid automatiseerimissüsteeme ikka veel segadusse ajab.
Mis iganes vastus ka pole, pilt on elav: käed, mis liiguvad eesmärgipäraselt, töökohad, mis hingavad vaikselt, ja postikeskus, kus inim- ja robottöö piir muutub ühise rütmi osaks.
Allikas: smarti
Jäta kommentaar