Infinix Note 60 Pro Pininfarina kujundusega: sportlik disain

Tundub nagu pit-laini prototüüp. Madal, sale ja otsustavalt sportlik. Infinixi uus Note 60 Pro, mida on kujundanud Itaalia stuudio Pininfarina, laenab võidusõiduautodelt rohkem kui vaid stiilielemente. Süsinikkiust korpus, võidusõidupunased aktsendid ja lennundustasemel alumiiniumraam annavad telefonile füüsilise kohaloleku, mida enamik telefone ainult püüab matkida.

See on Infinixi seni julgeim disainiliigutus.

Esiküljel tundub 6,78-tolline OLED ekraan kiirena juba enne puudutust: 1,5K eraldusvõime, siidine 144 Hz värskendussagedus ning kuni 4 500 niti tipuheledus, mis tagab hea loetavuse päikesepaistelisel päeval. Gorilla Glass 7i kaitseb kriimustuste ja kulumise eest, samal ajal kui ebatavaline aktiivse maatriksi riba paikneb kaamera küürust kõrval, et kuvada teavitusi ja aku seisundit ilma põhiekraani äratamata, mis on kena viide auto välistele instrumentidele.

Sisemuses töötab Snapdragon 7s Gen 4 kiibistik koos 8 GB LPDDR5X mäluga ja 256 GB UFS 2.2 salvestusruumiga. Tarkvarakiht on Android 16 koos XOS 16 pealiskihiga, mis toob hulga tehisintellekti funktsioone, mis Infinixi sõnul parandavad igapäevatoiminguid ja kaameratulemusi. See kombinatsioon lubab sujuvat mitmeülesandelist tööd ja pädevaid mängukogemusi keskmise klassi eelarvega.

Fotograafia eest vastutab 50 MP põhisen­sor optilise pildistabilisaatoriga stabiilsemate piltide jaoks, mida toetavad 8 MP ülilainurk ja 13 MP esikaamera. Ka heli saab tähelepanu tänu JBL-i häälestatud kõlaritele. Biomeetriline avamine asub ekraani all ning telefon jälgib teie tervist pühendatud anduriga. NFC on olemas ja seade on IP64 kaitseklassiga tolmu ja kergete pritsmete vastu.

Aku osas mängib Infinix kindlalt: mahukas 6 500 mAh element toidab telefoni pikemate sessioonide ajal, 90 W juhtmega kiirlaadimisega kiireks täiendamiseks ning 30 W juhtmevaba laadimisega juhtmevabaks mugavuseks.

Eriline Pininfarina väljaanne jõuab Torino Blacki värvitoonis ja vallutab India turgu hinnaga 37 999 INR (umbes 402 dollarit). See on provokatiivne segu: motorspordi esteetika, mis on mähitud pädeva keskklassi riistvara ümber. Küsimus on nüüd, kas pelgalt stiil suudab tihedas konkurentsiga turul ostjate eelistusi muuta.