3 Minutit
See pikk ootamine parklas muutub varsti veidi vähem igavaks. Google valmistub tooma YouTube'i Android Autosse, avades ukse sõiduki meelelahutussüsteemi ekraanidel videoesituseks viisil, mis tundub tõeliselt kasulik, mitte nipsakas.
Loomulikult on aga üks tingimus. Videod mängivad ainult siis, kui sõiduk on pargitud. Hetkel, kui auto hakkab liikuma, peatub esitamine ekraanil automaatselt. See on tuttav ohutuslähenemine, sarnaselt sellele, kuidas Google Maps ja Waze lukustavad klaviatuuri sisendi sõidu ajal ja suunavad kasutajaid pigem häälkäsklustele.
Sellegipoolest on tegu märkimisväärse muutusega Android Auto jaoks. Seni on platvorm suures osas keskendunud navigeerimisele, sõnumitele, muusikale ja taskuhäälingutele. YouTube'i lisamine muudab meeleolu täielikult. Järsku ei ole auto ekraan enam ainult sõidukaaslane. See muutub ootetoa ekraaniks koolist koju võtmiseks, laadimispeatuse kaaslaseks või viisiks aega parajaks teha enne teele naasmist.
Google ütleb, et YouTube on üheks esimeseks toetatud rakenduseks ning süsteem võib taasesitada videot kuni 60 kaadrit sekundis, kui sõiduki meelelahutustehnika riistvara seda võimaldab. Lihtsamalt öeldes tähendab see, et omanikel peab olema piisavalt terav, kõrge eraldusvõimega ekraan ja sobiv autoelektroonika, et saada sujuvaim kogemus. Kui riistvara on tagasihoidlikum, peaks videosisu siiski töötama, lihtsalt ilma sama visuaalse viimistluseta.
Autobrändide nimekirja, mis tõenäoliselt seda funktsiooni toetavad, kuuluvad juba mõned tuntud nimed: BMW, Ford, Hyundai, Kia, Mercedes, Renault, Skoda ja Volvo. See annab juurutamisele tõelist kaalu, eriti kuna Android Auto levib nii massi- kui ka premium-mudelite hulgas.
Mis juhtub, kui rattad hakkavad pöörama?
Siin tuleb mängu Google'i nutikam idee. Selle asemel, et lihtsalt kõik katkestada, saab Android Auto ka videosseadete jaoks ainult heli režiimi. Kui auto hakkab liikuma, lülituvad toetatud rakendused videost ära ja jätkavad heli esitamisega taustal, samal ajal kui ekraan kuvab ainult staatilist pilti või pisipilti.
See on praktiline kompromiss. Podcastilaadne üleandmine on mõistlikum kui sundida kasutajaid esitust täielikult peatama, eriti sisu puhul, kus heli on visuaalist olulisem. Mõtle intervjuudele, kommentaarivideotele, uudislõikudele, selgitavatele videotele või pikematele taskuhäälingutele, mis on üles laetud YouTube'i.
Kõik rakendused ei pruugi seda automaatselt toetada. Arendajad peavad oma tarkvara värskendama, et võimaldada taustal heli esitust Android Autos. See detail on oluline, sest see võib mõjutada, millised teenused jõuavad esmalt ja kui sujuv kogemus käivitamisel on.
YouTube toob kaasa oma keerukuse. Platvormil on taustaheli tavaliselt seotud YouTube Premiumiga. Nii et kuigi YouTube'i videod võivad Android Autos parkides olla nähtavad, võib sujuv üleminek helile sõidu ajal osutuda tasulistele tellijatele piiratud funktsiooniks. Tasuta versiooni kasutajad võivad leida, et esitamine peatub, kui sõiduk hakkab liikuma.
Google ei ole veel täpset väljaandmise kuupäeva kinnitanud, kuid oodatakse, et esimesed video-rakendused ilmuvad hiljem sel aastal. YouTube tundub ilmselge lähtepunktina ja kui see uks avaneb, võivad suuremad voogedastusteenused nagu Netflix hõlpsasti järgida. Juhtidele, kellel on rooli taga seisakuid, kuid mitte liikumist, muutub Android Auto varsti oluliselt meelelahutuslikumaks.
Jäta kommentaar