Eesti kliimaministeerium ei kavatse üle võtta Euroopa Liidu nõuet, mille järgi peaks suuremate poodide ja teiste mitteeluhoonete parklates olema elektriautode laadimiseks vajalik kaablitorustik. Ministeerium soovib, et suurte parklate laadimistaristu kohustus oleks leebem.
Direktiivi järgi peaks aasta vahetudes suuremates mitteeluhoonete parklates olema elektriauto laadimispunkt vähemalt igal kümnendal parkimiskohal. Alternatiivina võiks laadimispunkti asemel olla igal teisel parkimiskohal kaablitorustik, kuhu saab tulevikus laadimiskaabli paigaldada.
Euroopa Liidu energiatõhususe direktiivi uuendati Eesti heakskiidul kaks ja pool aastat tagasi. Üks direktiivi eesmärke on aidata kaasa elektriautode laialdasemale levikule.
Kaupmeeste liidu juhi Nele Peili hinnangul läheks direktiivis sätestatud miinimumnõuete täitmine Eesti ettevõtetele maksma 500 miljonit kuni kaks miljardit eurot. Peaminister Kristen Michal ütles toona, et kui näiteks parklate kaabeldamise nõue ei ole mõistlik, tuleks selle üle Euroopa Komisjoniga läbi rääkida.
Kliimaministeerium on nüüd otsustanud, et seda direktiivi osa ei ole mõistlik Eesti õigusesse üle võtta. Nõue puudub ka ehitusseadustiku muutmise eelnõust, mille ministeerium esmaspäeval huvirühmadele arvamuse avaldamiseks saatis.
Kliimaministeeriumi asekantsler Ivo Jaanisoo ütles, et Eesti ettepanek Euroopa Komisjonile on leevendada suurte parklate laadimispunktide paigaldamise kohustust.
„Suheldes ka ettevõtlusorganisatsioonidega ja vaadates, kuhu tehnoloogia on pärast selle direktiivi kokkuleppimist arenenud, siis me ei näe, et Eestis oleks võimalik seda uut regulatsiooni sellisel moel juurutada. Tähtsam elektriautode ja üldse säästva transpordi edendamiseks on see, et võrguvõimsus oleks üldse olemas, et soosida juba praeguseid turupraktikaid,” ütles Jaanisoo.
Jaanisoo sõnul on kõik liikmesriigid direktiivi ülevõtmisega praegu hilinenud. Eesti loodab, et ka teised riigid otsustavad laadimistaristu nõudeid täielikult üle mitte võtta, kuid teiste riikide lõplikud lahendused pole veel teada.
„Nii palju, kui me oleme teiste riikidega suhelnud, näeme, et see võib-olla ei ole teistes riikides nii prioriteetne või aktuaalne. Paljudes riikides on elektriautode laadimistaristut väga palju prioriseeritud ja ka elektriautosid on palju,” märkis Jaanisoo.
Kaubandusettevõtteid ühendav kaupmeeste liit tervitab ministeeriumi plaani. Peili sõnul võivad küll mõned ettevõtted olla juba direktiivi nõuete täitmiseks oma parklatesse laadimiskaableid rajama hakanud, kuid kohustusest loobumine oleks kasulik ka neile.
„Suures plaanis on see ka neile hea. Kui sul on valik, kas pead 100 protsenti oma parklatest selle investeeringu tegema või oled 20 protsenti ära teinud ja pääsed nüüd 80 protsendi ulatuses lisakuludest, siis on teine variant parem kui olukord, kus peaksid investeerima 100 protsenti,” ütles Peil.
Transpordiameti andmetel on Eestis ligi 12 300 elektriautot. Need moodustavad kõigist sõiduautodest alla kahe protsendi.
Kliimaministeerium ootab ehitusseadustiku muutmise plaani kohta huvirühmade tagasisidet 28. septembrini.
"Mind on alati paelunud tehnoloogia, mis muudab meie igapäevaelu lihtsamaks ja põnevamaks. Kirjutamine Modemis on minu viis jagada seda uudishimu teistega."
Arutelu
Jäta kommentaar
Kommentaarid
Kommentaare veel pole. Ole esimene.